9月28日，领克20正式上市，限时专享价11.88万元起，共推出5个版型，覆盖545公里和630公里两种续航版本。领克20是品牌进入电感时代后推出的首款全新车型，基于SEA浩瀚纯电架构开发，定位"都市精领首选"。
在15万级纯电SUV市场，多数车型习惯用高低配来拉开价格差距，领克20直接把800V高压平台、6C超快充、激光雷达以及高阶辅助驾驶系统全部做成全系标配。即便是购买入门版，核心体验也不会打折扣。
从外观到座舱的家族设计表达
领克20延续The Next Day家族设计语言，前脸采用破晓之光日行灯搭配隐藏式熏黑大灯，低趴宽体的造型保持了较高的运动辨识度。车身尺寸4495×1845×1573毫米，轴距2755毫米。车尾的破风流光双尾翼是一个设计亮点，上层勾勒悬浮姿态，下层与尾灯集成，尾灯总长1463毫米。全车做了14处风阻优化，风阻系数降到0.25Cd，对续航有直接帮助。车色提供鸢尾紫、跃动24黄、银色山泉、沙丘米、安可拉红、山茶白六种选择。
内饰有三套主题可选：白紫配色偏轻盈，灰色偏沉稳，运动版用撞色搭配仿麂皮座椅和闪电刺绣来突出运动氛围。座舱配备15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表和13.8英寸HUD抬头显示。音响为23扬声器Lynk Sound系统，最大功率1920W，支持7.1.4声道环绕声。车内布置了36处储物空间，后备箱容积450升到1410升，前备箱125升。比较有特点的是车外冰柜和车内冰箱的组合，前备箱冰柜37.5升，中扶手冷暖冰箱6.8升，都支持离车保电。
三电与智驾配置全系拉齐
领克20全系标配800V高压平台和6C超快充，最大充电功率460kW，10%到80%充电需要12分钟。电驱采用行业首创的16合1碳化硅油冷电驱，后驱电机峰值功率245kW，百公里加速6.4秒，百公里电耗12.1kWh。电池为神盾金砖磷酸铁锂电池，提供61.52kWh和70.01kWh两种容量，对应CLTC续航545公里和630公里。电池通过了36项全场景极限测试，配合800V集成式热管理系统，零下30度极寒环境下热泵仍可稳定运行。
智驾部分，全系标配激光雷达和千里浩瀚H5辅助驾驶系统，全车28颗感知单元，搭载地平线征程6M芯片，算力128TOPS。功能上支持城市NOA、高快NOA以及D2D车位到车位领航辅助，泊车覆盖300多种车位类型，典型垂直车位泊入不到35秒。座舱搭载自研4nm龍鹰6P芯片，48TOPS AI算力，配备24G内存和256G存储，语音助手超级Eva可识别用户情绪并以不同语气回应。
五款车型低定价、高权益
价格方面，545长续航Pro版11.88万元起，545长续航Max版12.88万元，630超长续航Max版13.88万元，630超长续航Ultra版14.88万元起，顶配飞驰版15.88万元。飞驰版额外配备碳纤维大尾翼和驭风运动套件，180km/h时速下可提供500N下压力，以原厂品质实现出厂即改装的效果。
10月31日前大定锁单的用户可享受到至高价值超过6万元的限时购车权益，包含5000元超级置换金、终身免费NOA辅助驾驶功能服务、选装基金以及三电终身质保等。底盘方面，全系标配前麦弗逊加后五连杆独立悬架、CCD连续可变阻尼电控减振系统和爆胎稳行控制系统，主动安全支持130km/h时速下AEB紧急制动与AES连续二次避让，车身多处采用2000MPa超高强度热成型钢，配备7个安全气囊。
编辑点评：
今年是领克品牌诞生第十年，领克20作为电感时代的开篇之作，把800V、激光雷达、高阶智驾等核心配置下放至全系标配，在15万级纯电SUV中给出了清晰的竞争策略。从产品力来看，三电效率、智驾水平和安全配置三个维度的表现都比较均衡，配合11.88万元起的起售价，在性价比层面具有相当优势。纯电市场的竞争已经从单一参数的比拼转向体系化体验的较量，领克20的应对是全系标配，你满意吗？
