2026年8月 第6页
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北京越野星钽5X来了：车长5米多+双动力 Pk长城H10
北京越野亮出了星钽品牌的首款车型——星钽5X。这台车提供插混、纯电两种动力选择，车身尺寸直接干到中大型SUV级别，被不少人冠以“北京卫士”的称号。 尺寸够大，但比长城H10稍小一圈 星钽5X车长4865mm，选装外挂备胎后达到5005mm，车宽2000mm，车高1910mm，轴距2875mm。这个数据放在方盒子阵营里相当能打。 长城H10五座版车长5138mm，六座版5299mm，轴距3000mm。两台车都走方盒子路线，但H10明显更大一号，尤其是轴距多出125mm，后排空间应该更充裕。不过星钽5X的...
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宝马新世代iX3 40L证件照曝光 8月21日预售
工信部第410批公示里，华晨宝马iX3 40L正式在列，这是Neue Klasse平台在华投产的首款车型，8月21日成都车展开启预售，Q4交付。 新世代iX3 40L搭载第六代eDrive双电机四驱系统，前电机116kW（采埃孚沈阳产），后电机235kW（宝马集团产），综合最大功率351kW。 海外标轴版轴距2897mm，国产长轴版直接拉到3005mm，多了108mm全部分配给后排腿部空间——这个数字已经超过标轴宝马X5了。整备质量2255kg，5座布局，轮胎规格255/40 R21。 买这个级别...
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smart精灵2实拍：车长2米76轴距1米87，车重1.1吨
smart fortwo的纯电继任者终于有实车了！ smart精灵2号出现在工信部最新一批申报目录中，外观和概念车几乎一模一样，量产还原度相当高。 尺寸全部亮出来了：车长2764mm，宽1669mm，高1555mm，轴距1875mm，整备质量1.13吨。车长不到2米8，能塞的电池有限，轻就是最大的优势。 新车基于ECA纯电紧凑架构打造，专门为微型两座车开发的平台，不是拿精灵#1缩小凑合的。后驱布局，35.7kWh电池，CLTC续航约400公里。直流快充10%-80%大概20分钟，还有V2L对外放电。转...
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奔驰国产VLE申报图曝光：车长超5米3轴距超3米3
VLE 400四驱版 VLE此前已经在全球首发，现在确定由福建奔驰国产，最新一批公示目录里VLE正式在列——车长5310mm、轴距3340mm，尺寸相当夸张。 尺寸和定位 工信部信息很直接：车长5310mm，宽2000mm，高1922mm，轴距3340mm，能坐7个人。 5米3的车长、2米宽，这个体量在MPV里属于大块头。对比一下，极氪009车长5217mm，腾势D9是5250mm——VLE都比它们长出一截。 三电和续航 VLE 300 VLE 300，单电机最大功率200kW，搭...
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五菱代步车全球300万用户盛典燃动成都露天音乐公园
“人民代步车”再迎里程碑——在宏光MINIEV上市六周年之际，五菱代步车全球销量正式突破300万辆。为欢庆这一时刻，“缤纷生活 玩心大开”宏光MINIEV六周年暨五菱代步车300万用户盛典落地成都，集结宏光MINIEV与缤果家族，打造一场专属于用户的欢乐派对，共同回望代步车领导者的缤纷征程！ 双家族冠军实力领跑，共同构筑全球最大代步车生态 从2017年E100诞生至今，五菱代步车累计销量突破300万辆——在宏光MINIEV上市六周年这一重大节点，五菱代步车交出了一份领跑行业的答卷。宏光MINIEV与...
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工信部发布新一轮新车公告 埃安Ray 7亮相
[新车新闻] 8月7日，工信部发布新一轮新车公告，其中埃安发布的全新车系首款超级纯电轿车埃安Ray 7引发广泛关注。从公告信息中可以看到，埃安Ray 7采用量子星环家族设计语言，车长接近5米，轴距2920mm，整车原创造型低趴宽体。同时，新车还搭载了华为电驱、宁德时代电池，配备激光雷达，支持高阶驾驶辅助。标配ABS及EDR系统。...
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宁德时代电池/L2++城市NOA ID. ERA 5X工信部申报图曝光
[新车新闻] 近日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式披露了上汽大众ID. ERA 5X的申报信息。作为ID. ERA家族的首款纯电力作，这款车不仅是大众全球首款基于CMP平台及CEA电子电气架构打造的量产车型，更在智能化与空间体验上实现了双重突破。新车不仅配备了先进的激光雷达和“行云智行”智能辅助驾驶系统，还拥有2815mm的超长轴距以及宁德时代电池加持。凭借这些硬核配置，ID. ERA 5X旨在以更懂中国用户需求的产品实力，重新定义中高级纯电SUV的出行体验。 承袭ID. ERA家族“...
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smart新精灵1：限时14.99万起 800V+激光雷达全配齐
老款精灵#1被吐槽最多的就是400V平台和拉胯的智驾，这次全新一代算是把这两个坑全填了。8月6日晚杭州上市，两款配置——535 Max和535 Ultra，指导价15.29-17.29万，限时权益价14.99-16.99万。 先说最值钱的升级。800V碳化硅高压平台全系标配，6C超快充12分钟从10%充到80%。什么概念？服务区上个厕所买瓶水的功夫，续航从50多公里干到400多公里。61.52kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航535km，后电机245kW，零百6.7秒。雷霆16合1电驱，把之前分散的部件高度...
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宝马新世代i3德国上市 起售价折合51万人民币
宝马新世代i3在德国正式开放订购，普通版起售价65,900欧元，折合人民币约51万。首发版更贵，75,340欧元，约58.5万。9月底欧洲正式交付，8月慕尼黑工厂已经开始投产。 这台车最核心的变化就两个字：平台。不再是现款i3那种“油改电”的妥协方案，而是基于全新世代纯电专属架构打造。108.7kWh电池包，800V高压平台，WLTP续航912公里（首发版906公里）。什么概念？北京到南京全程不充电，基本能直接跑到。 补能也跟上来了。400kW直流快充，10分钟补423公里续航——高速服务区上个厕所买杯...
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玩不封顶！纵横F700以29.99万起售价开启皮卡新时代
2026年8月6日，云南大理的苍山洱海间，纵横品牌的首款皮卡车型——纵横F700正式上市。这不仅仅是一场新车发布会，更像是一次对皮卡生活方式的重新思考。当大多数品牌还在纠结于皮卡的工具属性时，纵横F700已经跳出了这个框架，试图用“玩不封顶”的理念，去连接那些热爱户外、渴望探索的用户。 29.99万元起的限时权益价，加上奇瑞集团深厚的技术背书，让这款车从诞生之初就带着一种打破常规的底气。它不只是一台能拉货的车，更像是一个能承载多元生活场景的移动空间，这种转变，或许正是中国皮卡市场走向成熟的标志。...