前沿资讯 第4页
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从凭经验到“慧”种田 广西蔗田里算出产业“甜账本”
中新网广西崇左8月23日电(涂丽莎陈沿佑)秋日时节，广西崇左市扶绥县渠黎镇甜蜜之光现代甘蔗产业园满目青绿。桂糖44号、云蔗081609、桂糖76号、中糖3号、中辐1号等甘蔗品种长势喜人，大多数蔗株高度超3米。园区采用的多品种轮作、分区种植方式，保障了这片土地长期稳产与生态韧性。 8月22日，广西崇左市扶绥县渠黎镇甜蜜之光现代甘蔗产业园。(无人机照片)周圆曦 摄 跟甘蔗打交道已有八年的杨学，从给种植户做技术指导，到创办农业科技公司。这些年，他见证甘蔗种植从靠老经验慢慢变成“科技种田”，心里装着一本...
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混动SUV进入7万时代 长安CS55蓝鲸超擎混动正式上市
在如今这个“油电同价”呼声渐高的时代，混动SUV似乎总还带着一丝“技术溢价”的标签，让不少家庭用户望而却步。长安汽车此次推出的CS55蓝鲸超擎混动，以7.99万元的限时起售价，直接将混动SUV的门槛拉入了7万区间。这不仅仅是一次价格上的突破，更像是一次对市场格局的重新定义。它不再让消费者在燃油车的经济性和混动车的体验之间做艰难抉择，而是提供了一个“鱼与熊掌兼得”的全新选项。这款车的出现，或许将加速混动技术在主流家用市场的普及，让更先进的出行体验不再是少数人的专属。 混动技术普惠，7万级价格重塑市场格局...
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10万块买华为高阶智驾，星海V6量产车下线
东风柳汽的总装车间里，一台北海星颜色的星海V6缓缓驶下产线——这是首台搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE的量产车。从6月签约到8月下线，前后不到两个月，节奏很快。更重要的是，它把华为高阶智驾的门槛，第一次拉到了10万级。 此前搭载华为乾崑智驾的车型，起步价没有低于15万的。10万级这个价位段，绝大多数车型给到的是L2级ACC自适应巡航，能保持车距就不错了。星海V6直接上了高速NCA领航辅助、城区LCC+车道巡航、160多种场景的自动泊车，加上CAS 5.0主动安全，日常通勤、跑高速、停车这三件最高频的事，基本都...
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奔驰C级大改款：换S级同款发光格栅+新2.0T发动机
奔驰C级迎来诞生44年来最大幅度的一次技术升级。 8月17日，新奔驰C级车全球首秀。不是换代，但奔驰自己用了“史上最全面”这个说法——S级同款发光格栅首次下放到C级，2.0T发动机全面升级，座舱也直接塞进了ChatGPT、Bing和Gemini三个AI。自1982年问世以来，C级全球累计卖了超过1200万辆，这一次算是真正下了一剂猛药。 格栅亮了，星徽从头照到尾 外观上最大的变化在前脸。C级第一次装上S级同款的发光格栅，格栅内的镀铬星徽图案配合LED灯带环绕，中间的奔驰大标也能点亮。奔驰管这套设计叫“无论...
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玩不封顶！纵横F700以29.99万起售价开启皮卡新时代
2026年8月6日，云南大理的苍山洱海间，纵横品牌的首款皮卡车型——纵横F700正式上市。这不仅仅是一场新车发布会，更像是一次对皮卡生活方式的重新思考。当大多数品牌还在纠结于皮卡的工具属性时，纵横F700已经跳出了这个框架，试图用“玩不封顶”的理念，去连接那些热爱户外、渴望探索的用户。 29.99万元起的限时权益价，加上奇瑞集团深厚的技术背书，让这款车从诞生之初就带着一种打破常规的底气。它不只是一台能拉货的车，更像是一个能承载多元生活场景的移动空间，这种转变，或许正是中国皮卡市场走向成熟的标志。...
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深蓝全新S05限时11.59万起售：激光雷达+端到端智驾
全新深蓝S05正式上市，5款纯电车型指导价11.99-15.19万元，限时优惠价11.59-14.49万元。 这次最大的变化不是外观不是内饰，是智驾。智臻激光版配备激光雷达，加上3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11个摄像头，总共27颗传感器，双地平线J6M芯片提供256TOPS算力，跑一段式端到端算法。 14.19万（指导价）买一台带激光雷达+城市领航辅助的紧凑SUV。放在一年前，这个价位你想都不要想。当然，激光雷达版比同配置普通版贵了1.2万，但这1.2万买到的不只是硬件，还有城区NSP、高速N...
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奇瑞27款艾瑞泽8 PRO 8月10日上市 配8255+城市NOA
奇瑞官宣2027款艾瑞泽8 PRO将于8月10日正式上市，现款11.69万起，新款预计价格区间接近，打的就是“油电同智”这张牌。 先看最核心的升级——智驾搭载猎鹰500辅助驾驶系统，纯视觉方案，支持城市NOA和高速NOA。城市里能识别红绿灯、窄道会车、借道绕行；高速上支持防御性变道和自动驶出匝道。泊车覆盖300多种场景，50米循迹倒车、2公里记忆泊车都有。这套配置放在十几万的燃油车上，同价位合资车大多还停留在L2基础辅助，差距明显。 座舱方面，高通骁龙8255芯片上车，算力比上代提升了119%，...
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仰望U9时隔1年后再挑战500km时速：还差1.5秒的事
比亚迪在古德伍德速度节上放了个大招——今年11月，仰望U9 Xtreme要再回德国帕彭堡ATP试车场，目标只有一个：破500km/h。 去年9月，这台车已经跑出了496.22km/h的成绩，把布加迪Chiron保持了5年的490.5km/h纪录给破了。但比亚迪觉得还不够，差的那3.78km/h，恰恰是一个整数关口的象征意义。 比亚迪集团执行副总裁李柯在古德伍德透露，遥测数据显示车手冲过496.22km/h时，还有1.5秒全油门加速空间没用完。也就是说，U9 Xtreme那次根本没跑到极限。 当时测试车...
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这才是高端品牌该有的样子！2027款星途ES上市，标配全铝底盘+激光雷达
当下20万级新能源轿跑市场竞争趋于同质化，多数车型聚焦大屏、续航、基础加速参数，却很少在底盘操控、高阶智驾普惠、全周期用车保障上形成完整优势。不少竞品想要获得全场景城区辅助驾驶、全铝悬架、激光雷达等配置，需要额外加价选购，部分车型仅高配版本才能提供完整赛道级底盘硬件，入门版本大幅缩减核心配置。 本次2027款星途ES选择走进同济大学举办上市发布会，以校企协同研发为底色，把百万级底盘、六连冠智驾、多重兜底安全政策全部下放至全系三款车型，超级置换价16.99万元起的定价，直接打破同级性能轿跑的配置门槛...
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腾势Z9S车长近5米1轴距超3米，比小米SU7大一号
腾势刚刚正式发布了全新纯电轿车Z9S，作为Z9家族全新5座版本，新车核心优势集中在车身尺寸与乘坐空间层面，在主流纯电中大型轿车里有明确体量优势。 腾势Z9S车身长宽高为5090/1980/1490mm，轴距达到3025mm。 做个直观对比，小米SU7轴距为3000mm，腾势Z9S轴距多出25mm，整车长宽维度也全面更大，整体车身规格要高出一档，车内纵向和横向空间更有优势。 同时相比现款腾势Z9GT，Z9S尺寸略有收缩，车长缩短90mm、轴距缩短100mm，车身姿态更紧凑，转向和日常通勤会更灵活，兼顾了...