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全新揽巡上市，空间超5米轴距近3米
当“全能型”成为中大型SUV的新标签，一汽-大众全新揽巡于2026年3月31日焕新登场，迅速引发市场关注。其以“蓄势待发”为设计灵魂，打造极具辨识度的硬朗外观；座舱内配备三屏联动智能系统与优质材质；2980mm轴距保障越级空间；200kW/400N·m动力组合兼顾激情与能效，真正实现颜值、智慧、舒适与性能的四维统一，重塑家庭出行新标准。 硬核颜值，气场尽显 全新揽巡的外观设计以"蓄势待发"为核心理念，前脸采用全新设计语言，简洁干练的线条勾勒出力量感，搭配超长贯穿式幻影光环灯光系统与Surface...
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【韩系动向1745】捷尼赛思Magma能否在WEC闯出来？
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1745期。 捷尼赛思正式在全球最高规格耐力赛赛场征战！旗下赛车队 捷尼赛思 Magma Racing 将于当地时间 4 月 17—19 日，在意大利举办的 2026 WEC（世界耐力锦标赛）揭幕战伊莫拉 6 小时赛中，以 Hypercar 级别完成首次正式出战。以此为起点，车队计划全年征战共 8 站赛事。 值得关注的是，此次参赛未与任何外部车队合作，从车辆研发到赛事运营全流程均由厂商独立完成。 自 2024...
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北汽集团3月销量快报：突破18.2万辆，自主品牌表现抢眼
北汽集团发布了2026年3月销量快报，集团整车销量超过18.2万辆，同比增长7%；自主品牌销量为12万辆，同比增长19%；海外市场销量为3.9万辆，同比增长幅度高达47%，其自主品牌和出口销量有效拉动了集团销量的增长。 北汽集团旗下有哪些品牌呢？ 具体有：北京越野北汽极狐享界汽车北汽福田（商用车）北京奔驰、福建奔驰北京现代 在这些自主品牌里销量表现最好的是北京越野，其第一季度销量达到4.32万辆，超过北汽极狐的2.8万辆，更是远超享界汽车的1.3万辆。只是相较于奔驰品牌而言还是有一定差距，北京...
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路虎神行者，在奇瑞手中复活！真能在中国市场活下去吗？
捷豹路虎在电动化转型之后，正为应对未来市场苦苦思索。捷豹方面甚至采取了暂停现有车型销售的极端策略，正在开发全新车型，目标是顶级纯电轿车市场。 而路虎则在以略有不同的路线进行应对。奇瑞汽车与捷豹路虎已展开合作，推出了隶属于全新神行者（Freelander）品牌的纯电动汽车。 首款车型计划于今年下半年上市。 神行者品牌将作为独立品牌运营，与捷豹路虎现有的四大品牌阵营（揽胜、卫士、发现、捷豹）相互区分。 神行者的全球总部设立在上海，并构建了覆盖英国盖顿设计中心、上海设计中心的全球化网络。 所有产...
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比亚迪3月销量突破30万辆，获中国新能源车企销量冠军
4月1日，比亚迪发布2026年3月产销数据，单月总销量达300222辆，突破30万辆大关，斩获中国车企销量冠军，并连续58个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，持续稳固行业龙头地位。截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已超1580万辆，一季度累计销售700463辆，印证技术与规模综合实力。 品牌矩阵全线发力，高端布局稳步落地。王朝&海洋系列贡献262327辆核心销量，成为增长主引擎；方程豹销量25926辆，同比大涨222%；腾势销量7133辆，其第二代腾势D9已开启预售；仰望销量307辆，同...
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全新揽巡上市权益重磅，置换补贴至高可达2万元
在2026年春意盎然的4月，一汽-大众重磅推出全新揽巡，以“硬核澎湃大五座SUV”的定位强势切入中大型SUV市场。新车共提供两款四驱车型——450四驱至尊版售价24.69万元、450四驱旗舰版售价26.69万元，并同步推出涵盖金融、置换、质保、流量等维度的七重上市礼遇，大幅降低用户购车门槛。作为一汽-大众SUV家族焕新战略的关键落子，全新揽巡不仅延续了品牌一贯的德系品质基因，更通过加长至5007mm的车身、2980mm超长轴距及智能化座舱配置，精准回应当代家庭对空间、性能与科技体验的多元需求。其硬朗外观融合IQ.L...
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阿斯顿·马丁DBX S上市官降60万！动力超707再增72万配置
阿斯顿·马丁全新DBX S官方指导价268.8万元，较DBX 707（328.8万元）官方直降60万元。 动力全面升级，原DBX 707高额选装配置全部标配，性价比大幅提升。 动力升级（对比DBX 707） - 4.0T V8双涡轮增压发动机 - 最大功率727马力，较707提升20马力 - 峰值扭矩900N·m - 0-100km/h加速3.3秒，最高时速310km/h 原选装配置现全部标配（含官方选装价） 1. 23英寸锻造亮黑钻石抛光轮毂：97,900元 2. 碳纤维外观...
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“老司机”般的智能辅助驾驶体验，一汽-大众是怎么做到的？
喜欢燃油车的人，会不会感觉被智能化抛弃？一汽-大众表示：不用换电车，燃油车也能给你“老司机”般的智能辅助驾驶体验。譬如说最新上市的全新奥迪A6L，就搭载了华为乾崑智驾，能实现城区和高速NOA领航；一汽-大众主力车型速腾L、迈腾、揽巡等车型，则采用了IQ. Pilot系统，成为行业首个实现无图端到端高速NOA落地的燃油车品牌。 现在，速腾L中高配车型，就能选装IQ. Pilot (1.20万元)系统，而迈腾、揽巡顶配车型，则自带IQ. Pilot 系统，高速领航NOA、智能泊车等...
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如何重塑驾驶“连接感”，首试阿斯顿·马丁Vantage S
在高性能跑车领域，微小的改变往往意味着巨大的差异。阿斯顿·马丁对Vantage的再次进化，并非简单的“加点马力”，而是一次深入骨髓的动态重塑。680马力的Vantage S，在德国艾菲尔山区的多变天气中，展现出更锐利、更紧致、更富感官冲击力的一面——这不仅是一台更快的车，更是一台更“会沟通”的车。 一开始我们就必须放弃一个原本的想法——那就是要在这次试驾中挖掘出全新Vantage S车型的全部细节。 原因有三。首先，艾菲尔地区当天仿佛提前进入了四月的天气模式：阳光、雨水、冰雹——一切轮番登场，而...
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告别非理性价格认知：零跑A10的成本底牌与务实主义
文｜万湑龙 上周零跑A10正式上市之后，中国的新能源汽车市场迎来了一个颇具戏剧性且极富研究价值的切面。 在终端市场订单呈现出爆发式增长的同时，社交媒体的各个角落却涌现出了一些极其复杂、甚至带有强烈非议色彩的讨论。甚至在零跑A10订单的爆发期，社交媒体上却涌现出大量的虚假“车主口碑”，对A10的智能驾驶、车机系统、续航、品质等进行贬低，并借此抬高其他竞品。 这种真实销量与网络舆论场呈现出两极分化的割裂现象，在商业史上并不罕见，实际上，它的出现往往预示着某种旧有秩序正在遭遇强烈的冲击。 在这个信息高度碎片化的时...