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极狐重新启用华为智驾：旗舰SUV阿尔法T7三季度开卖
5年前，极狐阿尔法S HI版成为全球首款量产搭载华为全栈方案的车。2017年签战略合作，2019年联合建实验室，北汽几乎把身家都押在了“华为 Inside”这条路上。后来华为的智驾朋友圈越做越大，问界、阿维塔、启境、奕境纷纷加入，极狐反而慢慢从C位退了下来。如今，华为乾崑累计搭载突破170万辆，极狐的存在感却越来越模糊。 现在阿尔法T7的出现，是极狐对华为的二次押注。 智驾方案给了两条路：车顶激光雷达版对应ADS 5高阶版，舱内激光雷达版对应ADS Pro增强版，高低配差异化打法跟问界M6如出一辙。...
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MINI JCW高能玩家33.48万起：燃油钢炮官方改装
33.48万买一台MINI，你们觉得贵吗？ MINI JCW三门版高能玩家系列今天正式上市，限时礼遇价就是这个数。基于JCW三门版打造，给了3种“装备模式”，你可以像赛车游戏里选装备一样，通过官方改装套件一步步把车升级成“满级”状态。 先说最直观的。海盐蓝车身配辣椒红车顶，MINI管这个配色叫“了不起的小红帽”。拉力红竞技轮毂、同色赛道拉花从车顶一直延伸到车身细节，极具辨识度。全系标配原厂隐形车衣，这个倒是很实在——毕竟拉花刮花了补起来不便宜。 动力还是那台宝马B48 2.0T，231马力、380...
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904匹叫板长城山海炮Hi4-T：纵横F700预售36.49万
高端混动皮卡赛道又杀进来一个狠角色。今天纵横F700正式开启预售，头号玩家5座版型预售价36.49万元。很多人第一反应是——这不就是冲着山海炮去的吗？ 山海炮Hi4-T是2.0T+P2单电机，综合408马力、750N·m，已经算同级顶流了。纵横F700更猛——鲲鹏超能混动CDM-O系统，2.0TD发动机加三电机架构，综合输出904马力、1135N·m，几乎是山海炮的两倍出头。而且上了800V高压平台配4C神行电池，20%到80%充电只要10分钟，综合续航1300公里。单看补能效率，混动皮卡里目前没人能跟它掰手...
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全新坦克300上市19.98万起：Hi4-Z混动零百4.3秒
全新坦克300价格出来了，5款配置从19.98万到25.98万：挑战者汽油版19.98万，征服者汽油版21.68万，柴油版23.48万，Hi4-T混动版24.98万，Hi4-Z混动版25.98万。 这是坦克300上市6年以来最大一次换代，全车553处调整优化，超过半数配件换了新的。最核心的变化是两个：长轴版坦克300L轴距加长了260mm到3010mm，以及首次搭载了Hi4-Z三擎混动系统。 Hi4-Z这套动力是这次换代的重头戏。2.0T纵置混动专用发动机加前后双电机，系统综合功率560kW，综合扭矩1...
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长城H10预售21.98万起：6座方盒子全系标配激光雷达
长城H10价格出来了，4款配置：1.5T Max五座版21.98万，1.5T Pro六座版21.98万，1.5T Max六座版22.98万，1.5T Ultra六座版23.98万。限时权益价再降5000元，最低21.48万就能入手。 这台从命名就让魏建军亲自下场、70万网友投票选出来的方盒子，终于亮出了底牌。需要注意的是，之前传了很久的2.0T版本这次没出现，全系只有1.5T插混，但标配了第二代Hi4性能版电混四驱。 空间是H10最大的卖点。六座版车长5299mm，轴距3米，2+2+2布局，第三排横向空...
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宾利首款纯电SUV托卡尔：V8声浪变成交响乐
宾利给首款纯电车取了个名字——托卡尔（Torcal）。9月23日伦敦首秀，定位低于添越，是继欧陆GT、飞驰、添越之后的第四条产品线。 有意思的是，这台车最出圈的不是参数，而是声音。 宾利干了一件挺离谱的事：他们没有模拟V8发动机声浪，而是请了一帮音乐家，用架子鼓、中提琴和低音吉他，给托卡尔录了一首原创“交响乐”。这套声轨叫“Bentley Dynamic Symphony”（宾利动态交响），踩油门声音变强，松脚变弱，用音乐节奏替代发动机轰鸣。 背后的逻辑是这样的：工程团队先把V8发动机搬进录音棚做声浪...
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张凌赫代言阿维塔07L预售开启 24.99万起全系满配唯美家用SUV
[新车预售] 当下家用纯电SUV市场里，不少车型会用高低配拆分核心配置，消费者想要完整智驾、舒适座舱，往往需要额外加钱选装。阿维塔07L这次跳出固有思路，以全系统一核心硬件、仅区分动力版本的方式面向家庭用户，兼顾家用实用性与个人审美偏好。依托长安、华为、宁德时代三方成熟技术沉淀，新车没有为控制成本削减关键配置，再搭配诚意十足的预售政策，能够看到品牌面向主流家庭市场的务实布局，也为25万级纯电SUV树立新的产品标准。 在价格方面，阿维塔07LMax+后驱纯电、Ultra三电机四驱两个版本预售价分别为2...
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腾势Z9S车长近5米1轴距超3米，比小米SU7大一号
腾势刚刚正式发布了全新纯电轿车Z9S，作为Z9家族全新5座版本，新车核心优势集中在车身尺寸与乘坐空间层面，在主流纯电中大型轿车里有明确体量优势。 腾势Z9S车身长宽高为5090/1980/1490mm，轴距达到3025mm。 做个直观对比，小米SU7轴距为3000mm，腾势Z9S轴距多出25mm，整车长宽维度也全面更大，整体车身规格要高出一档，车内纵向和横向空间更有优势。 同时相比现款腾势Z9GT，Z9S尺寸略有收缩，车长缩短90mm、轴距缩短100mm，车身姿态更紧凑，转向和日常通勤会更灵活，兼顾了...
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奇瑞2027款艾瑞泽8 PRO八月上市 燃油车装上城市NOA
奇瑞官方宣布，2027款艾瑞泽8 PRO将在8月份正式上市。这台车最值得聊的不是外观改了多少，而是它第一次把城市NOA装到了一台纯燃油车上。 燃油车做智驾这件事，行业内一直有争议。电车的电子电气架构天然适合跑大算力算法，燃油车的12V电气系统要支撑高算力平台，工程难度不小。奇瑞这次的解法是全系标配高通骁龙8255芯片，搭配猎鹰500辅助驾驶系统，不光高速NOA，城市工况下的红绿灯识别、窄道会车、借道绕行、大曲率匝道调速这些功能也都给上了。 外观层面的调整比较克制。六边形格栅增加了镀铬装饰件，贯穿式饰条把...
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24.98万全能家用SUV上新 新一代理想L6补齐前代全部短板
家用中型增程SUV市场竞争日趋细化，多数车型会存在明显取舍，或是续航不足，或是补能效率偏低，智能驾驶能力也难以兼顾日常复杂路况。理想L6凭借近40万台的市场保有量，积累了大量真实用户反馈，此次换代没有盲目堆砌花哨配置，而是聚焦车主集中提出的三大短板逐一优化。 24.98万元的定价保持亲民定位，同时把旗舰级底盘、双自研芯片、大容量电池纳入标配，这种以用户真实需求为核心的迭代思路，也为25万级家用新能源车型树立了务实升级的参考范本。 外观内饰，优化实用细节 新车车身尺寸与上代保持一致，延续...