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法拉利电车Luce国内398.8万起售，比欧洲售价还便宜
法拉利首款纯电动车Luce正式在国内亮相，建议零售价398.8万元起。这个价格比欧洲市场的55万欧元（折合约426.8万元人民币）便宜28万左右。法拉利CEO维尼亚也承认，中国是全球定价最低的几个市场之一。 设计争议：这还是法拉利吗？ Luce最引人关注的可能不是性能参数，而是它的外观。这台车没有由法拉利设计中心操刀，而是交给了苹果前首席设计官Jony Ive和Marc Newson创立的LoveFrom工作室。结果就是一台看起来不太“法拉利”的法拉利——圆润的玻璃座舱、极简的线条、没有标志性的鲨鱼鼻和...
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满血华为+标配ADS5 启境GT7上市20.99万起
20-30万纯电市场早已进入存量竞争阶段，猎装车细分赛道长期存在产品断层：要么性能强劲但售价偏高、配置割裂，要么主打家用却丢失运动调性，很难兼顾颜值、智驾、驾控与实用四大核心需求。20.99万起售却全系标配华为乾崑ADS 5 Pro、双腔空悬、800V高压平台、宁德时代电池，打破行业“入门款减配、高配才享核心技术”的定价逻辑。 不同于车企与科技企业浅度合作模式，双方打通底层研发数据，六大全栈华为智能方案完整上车，同时补齐猎装车续航、装载、安全短板。面向90、00后年轻玩家群体，它兼顾通勤代步、长途...
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3070mm轴距、20秒成床 广汽华为联合打造启境GX7全球首发
[新车亮相] 当下国内新能源SUV市场已经告别单纯拼尺寸、拼低价的存量厮杀，行业整体从价格竞争转向价值竞争，但大五座细分赛道长期存在难以调和的用户矛盾：运动化溜背造型必然压缩后排头部空间，主打家用宽敞的车型又普遍体态臃肿；车内休憩功能大多停留在“可放倒”的基础层面，繁琐操作让大床功能沦为摆设。多数车企选择妥协折中，在颜值与空间、便利与实用之间强迫用户取舍。 6月26日，启境GT7上市发布会现场，品牌第二款战略车型启境GX7正式全球首秀。新车最核心的行业价值，在于跳出同质化内卷，以原生重构思路给出完整...
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16.99万元起，一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV重磅上市
6 月 25 日，一汽 - 大众迈腾 PHEV、探岳 L PHEV 两款搭载全新黄金超混技术的插电混动车型正式上市。两款新车均推出 PRO、PRIME 两种配置，迈腾 PHEV 售价区间 16.99-19.49 万元，探岳 L PHEV 售价区间 16.99-18.19 万元。上市同期，品牌同步推出购车、置换、用车相关多项权益，降低用户购车与长期用车成本。 两款新车核心搭载第二代黄金超混动力系统，采用 P1+P3 双电机架构搭配高性能防护电池，传动效率可达 97%，结合德系底盘调校，围绕续航、能耗...
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东风奕派：新纳米06售9.99万起，高配支持城市NOA
东风奕派纳米06智趣版今天正式上市，471 Air和471 Max两个配置，焕新指导价9.99万和10.99万。新车卖点是：10.99万的高配版带城市NOA。 10万出头的纯电SUV，城市导航领航辅助能自主变道、过红绿灯、走环岛。这套东西以前至少15万以上的车才有。 智驾是核心卖点，但要选高配 纳米06智趣版搭载天元智驾T100系统，800万像素惯导双目摄像头做三维感知，能识别异形车辆、水马、雪糕筒等不规则障碍物。 城市NOA只有Max版有，Air版给的是高速领航辅助。两个版本都标配540°全景影像。...
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全新理想L8对比L9：便宜8万是“减配”还是“真香”？
8万差价，理想在打什么算盘？ L8 Ultra：36.98万（首销35.98万） L8 Livis：42.98万（首销41.98万） 对比全新理想L9的45.98万和50.98万，L8直接便宜了9万和8万。 消息一出，评论区两极分化: 有人说“L8这是减配换壳，理想在割韭菜” 也有人说“用9系的技术打35万的市场，真香” 到底谁说得对？我把两车的核心参数拉出来，一项一项给你算清楚。 一、核心参数对比：L8到底“减”了什么？ 看完这张表，结论很清晰： L8和L9的核心技术几乎完全共享—...
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贵4.8万还少个座，全新理想L8哪来的底气？
全新理想L8上市，价格出来不少人懵了：Ultra 36.98万，Livis 42.98万，首销权益价分别35.98万和41.98万。 比老款起售价贵了4.8万，座位反而从6个变成5个。 但仔细看完配置表就明白了——理想不是在改款，是把L8从头到尾重新做了一遍，定位从“L9的小弟”变成了“五座版L9”。 车身5135×2000×1800mm，轴距3045mm，比老款长了55mm、轴距加了40mm。多出来的空间没拿去塞第三排，全给了后排和后备箱。后备箱820L起步，放倒后排能到2388L，进深超2...
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蔚来ES8五座6月28日预售 超大后备箱 Pk全新理想L8
蔚来ES8要出五座版了，6月28日开启预订，展车同步到店，预计7月上旬就能提车。 核心变化很简单：砍掉第三排，把空间全部释放给第二排和后备厢。车身尺寸一点没动，依然是5280×2010×1800mm、轴距3130mm，是目前国内最大的纯电SUV之一。取消第三排之后，后备厢容积预计增加600升左右，地台更平整，放倒第二排就是纯平大空间。 蔚来做了一个不少家庭用户想要但不太好意思提的需求：我不需要第三排，但想要旗舰级的后排和后备厢。 底子完全没变 五座版不是减配版。NT3.0平台、900V高压架构、...
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特斯拉致命车祸引调查，司机与车企各执一词
一辆特斯拉Model 3在美国得克萨斯州休斯顿郊区的居民区街道上高速冲出车道，撞穿一栋砖砌住宅的前墙，导致屋内一名76岁女性经直升机送医后不治身亡。这起事故近日引发美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）介入调查，也让特斯拉的自动驾驶系统安全问题再度成为舆论焦点。 事发现场：特斯拉Model 3撞入得州凯蒂市一处砖砌住宅 这起事故最引人关注的，是司机和特斯拉给出了截然相反的说法。44岁的司机巴特勒向警方表示，事发时车辆正处于Autopilot自动驾驶辅助模式。但特斯拉AI副总裁埃卢斯瓦米随即在社交媒体上反驳...
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首搭迪迪虾智能体 腾势N8L闪充版全能家庭新车正式登场
当下30-35万级中大型家用新能源SUV赛道竞争趋于饱和，多数产品只能做到单项突出，或是空间宽敞但补能效率偏低，或是性能强劲但家用适配性不足，很难兼顾多孩、三代同行家庭全场景需求。腾势N8L闪充版此次上市，跳出单点内卷思路，以“闪充、安全、操控、体验”四大无可替代核心能力构建均衡产品力，精准击中家庭用户续航焦虑、操控笨重、收纳不足、智驾不安全四大核心痛点。 全系无差别标配第二代刀片闪充、易三方、云辇-A、天神之眼5.0与迪迪虾智能体，不搞高低配核心配置区分，定价31.98万起叠加近十万综合购车...