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法拉利296换代车-升级3电机 代号F172四季度发布
296 GTB 2026四季度重磅登场｜法拉利F172（全新一代296）全面革新，对标兰博基尼大小牛分层逻辑，靠发动机拉开旗舰差距。 现款法拉利296自2021年发布至今，依靠120°夹角3.0T V6插混架构，成为品牌走量中置超跑，但后驱布局、续航短板、底盘配置简化等痛点长期存在。根据欧洲媒体报道，296全新换代车型内部代号F172，将于2026年第四季度全球首发，大概率锁定年底法拉利Finali Mondiali全球总决赛盛典亮相；新车2027年一季度率先在欧美交付，国内引进节奏延后，预计2027年...
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把前浪拍在沙滩上 风云A9上市限时10.69万起
在成都科幻馆的聚光灯下，风云A9终于揭开了它的神秘面纱。作为奇瑞2000万交付里程碑的“献礼之作”，这款车一出场就带着一种“不鸣则已，一鸣惊人”的气势。在这个10万-15万级别的纯电轿车市场，大家似乎都习惯了“一分钱一分货”的规矩，想要长续航就得牺牲智能，想要大空间就得忍受简陋的内饰。 虽然是纯电轿车的后来者，但风云A9一出现，就如同一个打破规则的“捣蛋鬼”，它用“入门即满配”的姿态，硬生生把20万级的体验塞进了一台限时10.69万起售的车里，无情地把前浪拍死在沙滩上。这不仅仅是一次产品的发布，更...
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从杭州到米兰，银河战舰700演绎新能源越野的“中国范儿”
[新车亮相] 现在的硬派越野车市场，有点像健身房里那些只练胸不练腿的哥们儿，看着唬人，但真要一起跑个步、爬个山，可能还不如一个常年游泳的大爷。大家似乎都默认了，硬派就得牺牲舒适，越野就得忍受颠簸。但吉利这次拿出来的银河战舰700，倒像是个不按常理出牌的“六边形战士”，它似乎在说：为什么不能既要又要？ 7月24日，这辆车在杭州全球首秀，还顺便和米兰搞了个“双城联动”。这阵仗，不光是为了秀肌肉，更像是在宣告一种新的玩法。它没有一味地去堆砌那些冰冷的越野参数，而是试图把中国人的那种“刚柔并济”的哲学揉进车...
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央企血脉+华为大脑+宁王心脏 东风奕派M8回归大六座本质初心
说实话，现在的新能源车市场，卷得让人眼花缭乱。参数一个比一个漂亮，发布会一场比一场热闹，但真正能让人静下心来，觉得“这车是为我造的”，却不多。很多车都在拼命做加法，恨不得把所有能用上的技术都堆上去，结果价格上去了，体验却未必跟得上。 而东风奕派M8的出现，像是一个冷静的思考者，它没有盲目跟风，而是提出了一个“华派黄金标准大六座”的定位，目标直指“生活严选家”——那些25-45岁，有家庭、有追求，但消费观理性的群体。他们不想要为冗余的配置买单，只希望每一分钱都花在刀刃上，花在真实的生活场景里。 ...
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岚图追光S顶配预售30.99万 这台科技FUV有点儿意思
[新车预售] 现在的汽车发布会看多了，多少有点“审美疲劳”。不是堆砌参数就是比拼冰箱彩电，总让人觉得少了点灵魂。但岚图追光S这场预售发布会，倒是让我眼前一亮。30.99万的顶配预售价，全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达，还有杨洋现场下订成为001号车主，这一系列操作下来，能感觉到岚图这次是认真的。它不只是想造一台好开的车，更想定义一个新的品类——“科技FUV”。这背后，是岚图对年轻一代生活方式的深度洞察，也是对中国品牌向上突破的一次有力尝试。 超跑体态，不止于帅 岚图追光S的外观，第一眼就很...
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一汽丰田普拉多WALD沃德版全新上市，机甲风格，硬核来袭！
7月22日，一汽丰田普拉多WALD沃德版全新上市！新车由国际豪华改装品牌WALD沃德原厂定制打造，专属机甲外观套件搭配全能TX版硬实力，为追求个性的玩家带来官方定制硬派越野新选择，官方指导价499800元，限时焕新价449800元。 原厂WALD沃德套件，兼顾前卫美学与精工内核 当前市面改装普遍存在装配工艺粗糙、配件供货不稳定、行驶易产生风噪异响等问题，同时车辆备案、年检流程繁琐，还会影响整车原厂质保权益。普拉多WALD沃德版依托品牌原厂定制体系，规避各类改装痛点，整车可正常上牌年检，完整保留原厂整...
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领克07GT上市：把赛道基因焊进旅行车，14.58万起售值不值？
说实话，现在的汽车市场有点“卷”过头了，大家都在堆配置、拼价格，却忘了车最该有的样子——好开。直到今天领克07GT上市，我才觉得，终于有一台车愿意把“驾驶乐趣”这四个字重新捡起来了。这不仅仅是一台旅行车，更像是领克把在TCR赛场上拿到的九个世界冠军奖杯熔化了，铸进了一台能陪你买菜、也能带你去野的家用旅行车里。 限时14.58万的起售价，配上MRC磁流变悬架和EM-P智能电混，领克这次是真的想把“运动”和“家用”这两个看似矛盾的词，强行捏合在一起。作为一个开了十几年车的老司机，我觉得这种“既要又要”...
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四年四夺大奖 全新QQ3凭HMI设计拿下2026红点奖
[新车新闻] 当下A0级微型纯电市场，多数产品仅聚焦价格与基础续航，设计多停留在外观复刻，缺少完整统一的品牌设计体系。对比MINI、SMART这类海外小型车，国内小车长期缺少能获得国际权威设计奖项完整认可的产品。 全新QQ3此次拿下2026德国红点品牌与传达设计奖，连同此前三座红点奖项，实现概念、量产、交互全品类获奖，打破海外小车长期垄断国际设计奖项的局面。这份成绩不只是单一外观的出彩，更是奇瑞完整设计体系成熟的证明，也让大众看到国民小车不再只依靠性价比，原创设计、情感化交互同样能站上全球设计舞台，...
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北京越野：泰钽700预售29.98-38.98万，搭华为智驾
北汽终于把越野车卖到30万了，而且一上来就绑定了华为乾崑智驾ADS 5。泰钽700开启预售，3个配置——豪华版29.98万、乾崑旗舰版33.98万、乾崑巅峰版38.98万。要知道北京越野之前车型均价不到20万，这一跳直接进了坦克500和方程豹豹8的地盘。 底子还是硬的 泰钽700是一台中大型增程SUV，非承载车身，5040×1959×1926mm，轴距2820mm。动力是1.5T魔核增程器+前后双电机，综合功率391kW、扭矩625N·m，配宁德时代49.4度三元锂电池，CLTC综合续航1340km，纯...
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人形机器人还没上岗，现代3.5万工人先罢工了
全球汽车行业第一次因为人形机器人直接导致的罢工，发生在韩国蔚山。 7月20日到22日，现代汽车蔚山工厂约3.5万名工会成员连续三天每班停工4小时。上一周更早就试了一轮，每班提前2小时下班。投票结果86.6%赞成罢工，投票率94%。工人不是因为机器人已经抢了饭碗才罢工，而是因为机器人还没来，但来的时间表已经排好了。 导火索是波士顿动力的Atlas。现代汽车5月在摩根大通投资者会议上公布部署计划：到2028年，2.5万台Atlas将进入现代和起亚的工厂。按两班倒折算，对应大约5万个班次岗位被替代。蔚山工厂现...